巷道拉渣作業：安全與效率並重的技術實踐

在金屬礦山與煤礦的井下環境中，巷道拉渣作業是出渣環節的核心。礦用運輸車、井下自卸車和四不像車等設備，承擔著將爆破後的碎石迅速轉運的重任。然而，巷道空間狹窄、照明條件差、路麵濕滑且坡度多變，這些客觀因素使得作業風險遠高於地麵。18新利luck客服 基於多年的設備研發經驗，總結出幾項關鍵的安全規範與技術要點，助您提升作業可靠性。

首先，設備選型是安全的基礎。針對不同巷道斷麵尺寸，必須匹配相應的車型。例如，礦安標車（礦用安全標誌認證車輛）在防爆、製動和尾氣處理上有強製標準，是瓦斯突出礦井的必備選擇。而新利体育 或小型新利体育 在泥濘、鬆軟底板工況下，接地比壓更小，通過性遠超普通礦用四輪車。若巷道高度不足1.8米，則應選用低矮型的巷道運輸車或巷道拉渣車，避免車頂與頂板支護發生刮擦。

操作規範：製動與轉向的細節把控

井下運輸的核心難點在於“刹得住”和“轉得穩”。對於滿載的礦用翻鬥車或井下自卸車，在長距離下坡路段，頻繁使用腳製動極易導致刹車鼓過熱、製動效能熱衰退。建議采用“發動機輔助製動+排氣製動”的聯合策略，將車速控製在15km/h以內。此外，四不像車（礦用四不像）由於結構緊湊、軸距較短，在急轉彎時重心偏移明顯。操作人員應在入彎前提前減速，嚴禁在彎道內猛打方向或急刹車，否則極易發生側翻。

• 刹車係統每日點檢：檢查製動液液位、管路有無滲漏，以及刹車片厚度是否低於5mm。
• 燈光與警示：前後照明燈、倒車語音報警器必須完好，這是巷道內會車和避讓人員的關鍵保障。
• 貨物裝載：嚴禁超載或偏載。渣土應均勻分布在車廂內，重心過高時，即使是履帶車也存在傾覆風險。

案例說明：一次違規操作的教訓

某銅礦在2023年曾發生一起典型事故：一台礦用運輸車在坡度達12%的斜巷中滿載下坡，駕駛員為趕進度，全程使用高速擋並頻繁點刹。結果刹車鼓因過熱產生裂紋，製動力驟降，車輛失控衝撞巷道支護。事後分析發現，該車未安裝液力緩速器，且駕駛員未掌握下坡時“低擋位、緩油門”的操作原則。若當時使用的是帶有濕式製動係統的井下運輸車（如水冷式製動器），事故或可避免。

另外，作業現場的協同配合同樣不可忽視。在采用“鏟運機+巷道拉渣車”的聯合作業模式時，應設置專職指揮人員，礦用四不像車與鏟運機之間需保持至少10米的安全距離。出渣口的溜槽高度與車廂欄板也要匹配，避免碎石飛濺傷人。對於小型新利体育 這類設備，因其自重較輕，在通過鬆軟底板時更要留意陷車風險，建議提前鋪設鋼板或碎石墊層。

隨著智能化礦山建設的推進，越來越多的礦用四輪車開始集成車載稱重係統和胎壓監測模塊。這些輔助技術能夠實時反饋車輛狀態，幫助駕駛員更科學地判斷工況。但歸根結底，任何先進設備都需要操作人員具備紮實的安全意識和規範的操作手法。18新利luck客服 始終認為，隻有將設備可靠性、操作規範性和現場管理三者緊密結合，才能真正實現巷道拉渣作業的高效與安全。